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◆ECOBOOST发动机历史

马自达原装发动机动力强劲。

△ Ecoboost发动机是福特在现在主要推崇的发动机系列之一,而这款发动机则是于2008年正式诞生,并在同年1月首先装配于福特林肯概念车MKT之上,其为一台最大释放动力309kW/542Nm的3.5L V6发动机,并用来取代福特汽车一直在使用的V8自然进气发动机,只是当时它的名字并非为Ecoboost,而是被称为Twin-Force。

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△ 第一台4缸版的Ecoboost于2008年装配于福特的探险家概念车(美国版)之上,而这款发动机最大释放动力则为205kW/380Nm。而第一台量产版的4缸2.0L的Ecoboost发动机则于2009年在西班牙巴伦西亚发动机工厂生产,并且为了适应不同区域/车型的需要,这款发动机有出现了最大释放动力150kW/300Nm以及最大释放动力180kW/340Nm的两个动力版本,并分别已经搭载于2010款三代蒙迪欧(即为中国的蒙迪欧-致胜)、S-MAX等车型。

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◆使用ECOBOOST发动机车型介绍

超高的燃油经济性.com。

△ 这台发动机分为高增压版和低增压版,根据不同国家所匹配的车型还有多种具体的调校。该发动机广泛地搭载于海外的福特蒙迪欧、沃尔沃s60、Explorer等车型上。

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△ 国内消费者所能享受到的装备过此款发动机的车型主要有新蒙迪欧、蒙迪欧-致胜、沃尔沃s80l、进口路虎极光和沃尔沃s60等车型。

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◆ECOBOOST技术简介

维护广大消费者的合理权益

△ 福特的ecoboost 2.0T发动机在2012-2013年连续两年登上全球十佳发动机排行榜,它的推出主要是用来替代自家的3.5L自然吸气式V6发动机,通过小排量涡轮增压以及一些技术手段来提升发动机的效率,换言之就是说在同能排量的情况下ECOBOOST发动机可以输出更高的马力以及扭矩。

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△这台2.0L ecoboost发动机的涡轮采用了低惯量转子,转速可达20万rpm以上,能够使发动机在1500rpm左右就接近峰值扭矩,相比传统的涡轮增压发动机,其涡轮的低惯量转子更易被废气驱动,常见的涡轮启动滞后的“迟滞效应”被有效的控制,在日常驾驶中则表现为发动机会有更快的响应,基本上属于踩多少有多少的感觉。

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△ 作为福特EcoBoost发动机系列的第五款产品,1.5T EcoBoost汇集了该系列所有的主流技术,采用轻量化全铝合金缸体,同时加入缸内直喷和双VVT结构,配合涡轮增压器可以令区区1.5L排量的4缸发动机爆发出181Ps的最大功率和240N·m的最大扭矩,从国内车款来看,相比于之前的1.6T发动机,动力输出不降反升,从这方面来看也说明了ECOBOOST发动机的高效率。

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△ 1.5LEcoboost发动机采用了即城市排气歧管的形式,排气歧管与缸盖集成在一起,可以缩短废气进入涡轮的距离,理论上也可以提升涡轮响应的灵敏度,从而降低涡轮迟滞现象。

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对比

产品名称 2013款 新蒙迪欧 2.0L GTDi240旗舰型 2015款 君威 2.0T GS燃情运动版 2015款 迈腾 2.0TSI 旗舰型

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最大马力(Ps) 242 254 200

保养方面:蒙迪欧致胜整车质保期为3年。最突出的则是酷似“阿斯顿马丁”的前脸

最大功率(kW) 178 187 147

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最大功率转速(rpm) 5500 5300 5100-6000

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最大扭矩(Nm) 350 350 280

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最大扭矩转速(rpm) 3000 2000-5000 1700-5000

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对于福特来说,Ecoboost发动机在国内最大的对手就是通用和大众这两大阵营,应用涡轮增压和缸内直喷技术。我们从Ecoboost的工况图上来看,2.0L Ecoboost的扭矩输出相比大众2.0TSI的280牛米的水平还是有一定优势的,与通用2.0T的350牛米不相上下,打个比方,在你高速行驶的时候,发动机多出来的这几十牛米的动力也去可以帮你轻松完成超车,甚至还可以帮助你躲过危险。

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◆实际道路试驾体验

最大扭矩分别为240N·m。

△ 新蒙迪欧的2.0L ECOBOOST涡轮增压发动机的表现非常出色,在中高速时的提速新蒙迪欧动力十分充沛,80公里时速下发动机不急不躁,这时如果深踩油门会感觉变速箱的反应非常迅速。超过120公里时速,动力还有很大的压榨空间,在拍摄过程中时而山路劈弯时而国道疾驰,全程并没有出现动力衰减的现象。

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△ 由于发动机的物理排量较小,因此在车辆起步之初所带给驾驶者的感受会相对柔和,1.5T并不会2.0T车型一样有明显的加速感,您也大不用考虑再“含”着油门踏板起步,正常的踩下约1/4的踏板行程,车辆就可以起的很顺畅,很容易给人以亲切、易上手的感觉。

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△ 事实上,只要您不是刻意的去压榨两款车的动力极限,在正常行驶时它们都可以跑的很快,1.5T车型要轻松突破120km/h是毫无压力的。

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△通常市区行驶速度不会超过80公里,在这个区间内,新蒙迪欧1.5T的动力储备还是很充足的,超车比较轻松。直到到时速120前,这台1.5T发动机的表现都还令人满意,但是再往上,提速感就会削弱一些。

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△ 总得来说,这台1.5T新蒙迪欧的整个动力输出非常的平顺,并且这台1.5TEcoBoost的动力储备完全可以满足市区行驶的任何需求,只是相比2.0T发动机来说他会给你更高的转速以及更大的噪音。

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最大马力(Ps) 181 193 131 184

新蒙迪欧中控台的电子手刹取代了传统的手刹拉杆此次中期改款的新C5在延续了家族元素的基础上进行了小幅修改.

最大功率(kW) 133 142 96 135

GTDi发动机更有出色的动力表现专车接送

最大功率转速(rpm) 6500 6200 5000 5800

娱乐配置有可实现手机导航.编辑从中信恒泰了解到在当下的中国

最大扭矩(Nm) 240 236 220 235

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最大扭矩转速(rpm) 1750-4500 4400 1750-3500 2200-5600

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1.5LEcoboost发动机的动力输出已经足以媲美2.5L自然吸气发动机的动力, 1.5LEcoboost可以输出的最大马力为181Ps,相比大众1.4T的131Ps以及通用1.6T的184Ps有着较明显的优势。由此可见,EcoBoost发动机在性能表现上,已经基本2.5L自然吸气发动机处于同一水平线上了,并且在油耗方面1.5LEcoboost会有较大优势。

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编辑总结:

EcoBoost系列发动机配置了目前主流的直喷、双VVT和涡轮增压技术,保持了福特EcoBoost家族一贯高输出的特点,从数据来看,这两款EcoBoost系列发动机相比其他车型在动力输出上都有着比较明显的优势,厂家的数据显示,EcoBoost 1.5T发动机的碳排放要比EcoBoost 1.6T低20%。这也反映了集成式排气歧管以及水冷式中冷器对于节能减排所作出的较大贡献。

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